HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） 古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印

古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印。古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印。可変プッシュボタン錠 IB-162 ツル長【和気産業】|総合金物・DIY専門。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。素材は鋼鉄でしょうか。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。解錠・施錠は次の操作で行います。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。右回転は少々強く。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。　コレクションアイテム。【鉄道部品】名鉄 前面行先板 「常滑」・「新岐阜」。制服金錨ボタン(桜錨)。【美品 未使用】ポケモンSuica 台紙付き（使用不可）。鉄道開業150周年記念Suica。行き先表示板　吊下げ式行先板 ホーロー サボ プレート。EXPO2025大阪・関西万博会場限定ミャクミャク×イコちゃん 記念ICOCA。上野行き・青森行き 行き先表示板　吊り下げ。使用済 国鉄 切符 車内補充券 7枚セット 大船 東京 沼津 品川 車掌区 鉄道。逸品①‼️ 筆文字 ★大雪 × 裏無し　函 持ち ★ 愛称板 サボ 種別板 ★。使用済 国鉄 切符 マルス券 急行 指定席券 3枚セット 八甲田 51号 平泉。国鉄サボ 両面行先板 磐越東線 小野新町-郡山 郡山—小野新町 ホーローサボ。愛称板 日本海 鉄道プレート 看板 サボ。国鉄制帽（昭和40年度）。使用済 国鉄 切符 マルス券 2枚 特急券 あさま 4号 上野 上田 鉄道 電車。国鉄 蒸気機関車 D51 241 実物銘板プレート セット　昭和レトロ 鉄道部品。鉄道開業150周年記念 Suicaセット。使用済 国鉄 切符 マルス券 特別急行券 2枚セット あずさ 3号 上諏訪。使用済 国鉄 切符 5枚セット 乗車券 関内 30 50円区間 鉄道 電車 硬券。D51 記念鋳造プレート　真鍮製？とても重いです。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。